tag:blogger.com,1999:blog-6226037904814334404.post2210825626660433551..comments2023-07-30T21:59:48.464+08:00Comments on 評深宜論: 西區巴士路線大重組建議(上):現有路線分析凱文http://www.blogger.com/profile/02319710363872641150noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-6226037904814334404.post-69790199056689458832008-10-22T12:06:00.000+08:002008-10-22T12:06:00.000+08:00回 匿名:筆者之前沒有留意鰂魚涌祐民街有巴士總站的位置。現在既然找到合適位置,筆者實在支持將18P延...回 匿名:<BR/>筆者之前沒有留意鰂魚涌祐民街有巴士總站的位置。現在既然找到合適位置,筆者實在支持將18P延長到祐民街,把來往堅尼地城、石塘咀至東區的特快服務延長到鰂魚涌。至於主要服務西營盤的18是否同被延長,則要視乎祐民街還有沒有足夠位置容納了。凱文https://www.blogger.com/profile/02319710363872641150noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6226037904814334404.post-68845566203238993322008-10-21T16:04:00.000+08:002008-10-21T16:04:00.000+08:00其實鰂魚涌仲有一個位可以做總站,就係祐民街(即116總站),想當年該處都可以放到兩條全日線 (116...其實鰂魚涌仲有一個位可以做總站,<BR/>就係祐民街(即116總站),想當年該處<BR/>都可以放到兩條全日線 (116 & 22),所以18p其實可以考慮停該處,咁亦可提供特快服務貫連東西區Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6226037904814334404.post-70131963458103672372008-10-20T23:07:00.000+08:002008-10-20T23:07:00.000+08:00回 leochill:筆者其實已經寫好下篇了,只是留待明天刊出,因此也不怕率先透露,重組建議也是循增...回 leochill:<BR/><BR/>筆者其實已經寫好下篇了,只是留待明天刊出,因此也不怕率先透露,重組建議也是循增加快線、縮減慢線的方向改動。<BR/><BR/>至於A12,正如閣下所言,沒有回程是致命傷。但若然為A12提供東區往西區的雙向分段,實在有違機場巴士線的原意。長遠來說,西區特快來往北角以東地區,不應完全依賴A12,至少也應有一條繁時線應付。凱文https://www.blogger.com/profile/02319710363872641150noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6226037904814334404.post-56773437261442007632008-10-20T22:53:00.000+08:002008-10-20T22:53:00.000+08:00西區與中區是一街之隔, 有多達5條路線來往是可以理解的, 不過這代表了太多慢線而缺乏了快線, 這倒是...西區與中區是一街之隔, 有多達5條路線來往是可以理解的, 不過這代表了太多慢線而缺乏了快線, 這倒是真的。<BR/>要說由西區去則魚涌又怎能忘了A12? 你可不能說它沒有影響力, 現在早上每班A12都是爆滿的, 曾幾何時, 城巴更派特車由西環開往東區呢, 只是沒有回程罷了!abchttps://www.blogger.com/profile/05427534138352273887noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6226037904814334404.post-66339527802769538482008-10-20T21:37:00.000+08:002008-10-20T21:37:00.000+08:00回joel:5S、5C,還有一條閣下未提及的5P,都是只在上午繁忙時間服務的路線。由於每日只有數班車...回joel:<BR/><BR/>5S、5C,還有一條閣下未提及的5P,都是只在上午繁忙時間服務的路線。由於每日只有數班車,涉及的影響無關痛癢,故不在筆者討論範圍。<BR/><BR/>至於西區往鰂魚涌的服務,筆者也認為基本上可以考慮。筆者曾經考慮過將18/18P由健康中街延長到鰂魚涌,可是鰂魚涌一帶似乎未有適合位置設置總站。設置在海澤街(N72總站)又未能覆蓋太古坊,設置在嘉亨灣巴士總站又使路線變得太長了,所以今次重組建議暫時未能包括這項了。<BR/><BR/>無論如何,謝謝您的意見。筆者也希望能夠集思廣益。凱文https://www.blogger.com/profile/02319710363872641150noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6226037904814334404.post-53196530948652202732008-10-20T19:07:00.000+08:002008-10-20T19:07:00.000+08:00Actually, you are missing 2 routes - 5S and 5C.Als...Actually, you are missing 2 routes - 5S and 5C.<BR/><BR/>Also, I think there should be express route from Kennedy town/Sau Ying Pun to Quarry Bay. There are so many folks who work in Taikoo place area that need to take bus to Central to change to MTR everyday.Joelhttps://www.blogger.com/profile/08255849943446988878noreply@blogger.com