九巴208號線來往尖東至廣播道，然而因為收費高昂及班次疏落，只有很少人選搭，筆者雖然甚少乘搭，但也試過在日間的非繁忙時間「包車」大半程，大半程也只有筆者一個乘客。運輸署曾多次建議縮短甚至取消路線，但均不能成事。筆者認為這條路線根本就不適合由巴士營運，應該改造成一條專線小巴線。
筆者有兩個定線新方案，分別是「廣播道←→油麻地」及「廣播道←→尖東特快」，可以選擇其中一個。先說方案一，路線南行方向在停泊窩打老道九龍醫院站後，改經亞皆老街及彌敦道，以油麻地碧街作為總站，接駁油麻地地鐵站。北行方向則從碧街轉出窩打老道開始與原線一樣。這個方案更可以考慮將之變成循環線。而第二個方案南行方向同樣在九龍醫院站後改道，改為經公主道往漆咸道南，總站可設於麼地道公共交通交匯處，接駁尖東鐵路站。北行則同樣經漆咸道南及公主道返回窩打老道。
除了路線的改定，價錢及班次也可作出相應改動。若以方案一計算，車費可定於$4.5至$5水平，方案二則可定於$6至$7水平。而因為小巴載客量較少，班次可加密至8至15分鐘一樣。
另外，假如筆者提出以上兩個定線也不理想，筆者認為使用原來的路線也沒有所謂，只是從巴士改為小巴也已經可以接受了。
我覺得 208 不改為專線小巴﹐ 是因為政府不想日間繁忙時間有小巴出現在彌敦道鬧市﹐ 和巴士搶客。
回覆刪除如果客量是奇低的話﹐ 倒不如設立 29A 線專線小巴和巴士 / 鐵路的八達通轉乘優惠﹐ 善用資源。
回 Bermuda：
回覆刪除九巴208號線始終有些「獨市位」，是29A線專線小巴不能取代的。若然是彌敦道的問題，筆者會建議新小巴路線採用文中的方案二，方便廣播道、九龍塘東部、九龍仔及九龍醫院的乘客快速來往尖沙咀。