灣仔站利東街出口應延長至皇后大道東

市區重建局與港鐵公司現正商討，在灣仔利東街增設灣仔站的出口。筆者覺得這未免「到喉唔到肺」，並認為當局應該藉此機會，在整條利東街設置地下通道，直接接駁皇后大道東及合和中心，帶動灣仔南的發展。

根據市建局的建議，通道由灣仔站的大堂西部、修頓球場地底一帶的位置，穿越莊士敦道，直達利東街街口，並可能會接駁重建項目的商場部份。可是，市建局只顧著自己的重建項目，一向較為繁忙的皇后大道東卻斯人獨憔悴，未被得到重視。

筆者早年建議過一些南港島線定線方案，曾提出在灣仔南設地鐵站，以配合合和中心建築群，包括擬建的Mega Tower（合和中心二期）的交通需求。雖然現在南港島線東段定線塵埃落定，可是灣仔南的交通需求實在不容被忽視。現時要從合和中心行到灣仔站，需要經過狹窄的春園街，人車爭路險象環生。假如筆者建議的行人通道能夠落實，那麼屆時無論天氣好壞，行人皆可由合和中心從地底直接走到灣仔站車站大堂，方便灣仔南的居民及工作人士。