倫敦觀光巴士集團Big Bus（大巴士），今天起開始在香港營運，為香港首個「定線定時」的觀光巴士服務。筆者認為香港多一個旅遊賣點也總算是一件好事，不過只是對於其車費之高昂，筆者實在有一點意見。以日間成人票為例，便索價320港元，旅客是否受落就真是要拭目以待了。
香港是Big Bus繼倫敦、迪拜和費城之後的第4個營運點。而Big Bus分別在香港島及九龍各設一條路線，各設有4個上車點，每30分鐘一班。乘客購票後可隨時下車和上車。而巴士上設有8種語言（包括廣東話）廣播介紹景點。
雖然Big Bus一類的觀光巴士服務在外國頗為常見，但將這一套直接搬過來香港能否成功，現階段實在言之尚早。香港的其中一個特色，就是滿街都是雙層巴士，無疑削弱了Big Bus對遊客的吸引力，只有開蓬的特質仍可作為其賣點。票價方面，筆者亦覺得這有點昂貴。320港元的車票是包括天星小輪來回（4.4元）及山頂纜車來回（33元），即是那個全日巴士遊本身值280多元。這個價錢肯定很難吸引到本地人「貪新鮮」乘搭，對於中國大陸的自由行旅客也未必有足夠的吸引力，那麼客源就只能依賴高消費的歐美遊客。況且假如真是容易賺錢，本地巴士公司也一早去兼營這類觀光巴士服務了。因此，筆者有點擔心Big Bus在香港也難以有所作為。
倫敦雙層巴士比香港多,
回覆刪除但一樣有好大的生存空間比開逢遊客市場,
我估佢無Target大陸客,
但香港既歐美客都唔少,
一間Big Bus應該做得住.
回 匿名：
回覆刪除但願如此。
hello
回覆刪除偶爾看到你關於巴士的文章,
可以了解更多嗎?
我的msn/email是
yanhui1122@hotmail.com
謝謝!
回 匿名：
回覆刪除歡迎以電郵形式與筆者聯絡。
對於那些懶或害怕研究鐵路和巴士路線﹐ 又或者逗留時間短暫的遊客而言﹐ Big Bus 是有一定吸引力的。 這也是為何這類巴士在倫敦能夠成功發展。
回覆刪除當然每一個地方有它獨特的環境和因素。 Big Bus 在香港能否成功﹐ 大家大可以试目以待。
回 Bermuda：
回覆刪除Big Bus在香港的成敗，相信仍需要一段時間才可作定論。