評深宜論

候任立法會議員梁國雄非法集結罪一案昨日宣判，獲輕判60小時社會服務令。這毋疑是在筆者的意料之外，因為裁審官曾批評梁國雄為「始作俑者」，使筆者認定他肯定會被重判。現在他毋須入獄，筆者也向他祝賀，祝賀他能夠得以保住議席。 筆者早於梁國雄罪名成立時，便曾經發表過一篇《 假如梁國雄最後...

筆者早前發表的《 九龍塘站重新規劃犧牲非乘客的利益 》，已經批評了港鐵公司在取消九龍塘站的非付費通道卻未有任何補償方案乃犧牲非乘客的利益。幾天以來，傳媒也廣泛報道了這些不滿聲音。因此，筆者打算在此列出幾個補償方案，分析各方案的利弊。 1. 10分鐘內同站出閘免費 好處：毋須額外...

港鐵公司最近展開了南港島線東段的第二輪公眾諮詢，而筆者亦打算出席其中一場諮詢大會。上星期三於海怡半島舉行的首個諮詢大會，筆者雖然沒有出席，但也從其他渠道打聽過諮詢大會中的發言重點。原來，當地居民為了自身的利益，竟然提出一些不合理或不可行的可笑意見，使整個諮詢大會的參考價值大打折扣...

本網誌向來提出過不少規劃上的建議，然而由於只有文字，可能使讀者不易理解。因此，筆者已著手將這些建議陸續放在Google Map上展示，務求使讀者更易了解建議的內容。 本網誌在Google Map的主頁是： http://maps.google.com.hk/maps/user?...

港鐵公司的「統一單程車票系統測試」今日推行，筆者早前已在《 九龍塘站重新規劃犧牲非乘客的利益 》提及過九龍塘站的改動。除了九龍塘站之外，南昌站及美孚站亦會打通付費區，方便乘客轉乘兩鐵網絡。然而，筆者也質疑南昌站的新佈局，未有考慮新界西乘客需要，未有真正方便他們於西鐵線及東涌線之間...