2011年3月26日星期六

建議為二手車開徵新稅以取代增加汽車首次登記稅

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2011年香港財政預算案其中一項建議，便是增加汽車首次登記稅，平均加幅為15%。可能現時政府的民望真是低至極點，有關建議竟引起了各大政黨一致反對。皆因上一次提出增加汽車首次登記稅是2003年的預算案，當時香港經濟仍處於低谷，而平均加幅更達25%，但當時的反對聲音反而並未有像今次般...
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2011年3月25日星期五

可加可減機制應考慮營辦商之盈利率

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港鐵公司宣佈將於今年6月按「可加可減機制」加價，平均加幅約2.3%。由於港鐵公司剛於去年才有相若加幅的加價，故引起了市民和議員的不滿，指其在去年盈利達120億元的情況下，根本毋須再加價。筆者認為，與其批評港鐵公司，倒不如批評「可加可減機制」本身，因為這個機制在擬定票價調整幅度的公...
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2011年3月24日星期四

短評區議會之屯荃鐵路建議

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早前屯門區議會及荃灣區議會委託的顧問公司已完成屯荃鐵路的研究，並正式向當局提出有關建議。另一方面，政府將展開新一輪「鐵路發展策略」研究，屯荃鐵路亦榜上有名（有關新一輪「鐵路發展策略」研究，筆者有機會將另文討論）。在瀏覽器搜尋「荃屯鐵路」，本網誌的兩篇相關文章（《 假如要興建荃屯鐵...
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2011年3月11日星期五

房屋政策如何撥亂反正：居屋篇

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筆者早有計劃在此批評香港的房屋政策，可是在很多原因影響下一直未有成事。隨著香港市民對房屋政策的不滿越來越明顯，筆者認為是合適的時機抒發一下自己的意見，打頭陣的就是自2003年被當局暫停的居者有其屋計劃。復建居屋現在已成主流民意，只是現屆政府一直「死要面子」，無意在任內推動此事。不...
2011年3月9日星期三

政府派錢或可與通脹掛鈎債券計劃結合

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香港政府史無前例地派錢，有關安排自然備受關注。現在有指政府將以銀行戶口派錢作為主要方式，並向選擇將這筆錢作儲蓄的市民提供額外的利息。正如筆者在前文講過，派錢如何處理得宜將會是政府的一個挑戰。觀乎當局的初步構思，筆者覺得有關方向尚可接受，畢竟在沒有推行中央公積金制度的香港，銀行戶口...