的士短程加價合理

交通諮詢委員會最近通過建議，市區的士未來會實施「短途加、長途減」的調整收費方案，起表價會由16元加至18元，9公里內每次跳表由1.4元加至1.5元，其後則減至1元。這與筆者的理念相近。的士短程加價，可確保司機有穩定的基本收入；的士長程減價，則可吸引長途客乘搭。這兩方面均對的士司機的生計有正面的幫助。筆者對交諮會的建議基本上支持，只是略嫌保守了一些，可以有更大刀闊斧的改動。

早前政府對的士營運檢討展開諮詢，筆者亦順便就的士收費結構提供了意見。現時市區的士首2公里16元（之前是15元），其後每0.2公里1.4元。筆者大膽建議，將基本收費改為「首3公里24元」，使每程的最低消費提升50%。其後的6公里每0.2公里1.5元，這樣交諮會的建議相同。但不同的是，筆者建議更進一步，由兩層結構改為三層結構。具體來說，在收取1.5元的6公里後，之後的6公里每次跳表收1.2元，再之後收0.9元。這可以更進一步地貫徹「短途加、長途減」的理念，使長途的收費更廣為乘客所接受。