2013年1月27日星期日

城巴可接辦薄扶林及半山區的通宵巴士服務

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香港島專線小巴營辦商進智公交日前宣佈，由於長期虧損，加上路線重組計劃不獲當局考慮，旗下的10、10X、11及31線將於今年7月放棄營運。當中最令筆者關注的，就是24小時服務的31線（田灣至銅鑼灣）停辦後所引起的影響——薄扶林及半山區再沒有任何通宵公共交通服務。為此，筆者認為城巴...
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2013年1月20日星期日

解除薄扶林和半山區發展限制方向正確

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香港行政長官梁振英上星期發表其任內首份施政報告。筆者和很多市民都對之有一定的期望，尤其是施政報告刻意推遲了三個月發表，理應有更充裕的時間作出準備。可是最終公佈出來的內容實在毫無驚喜可言，而競選政綱中的不少承諾都失了蹤。房屋土地政策雖然佔了很重的篇幅，看似做到急市民所急，可是始...
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2013年1月10日星期四

龍鼓灘填海宜作重置葵青貨櫃碼頭之用

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臨近《施政報告》發表時，當局往往都刻意走漏風聲，利用傳媒來預告報告內的部份重點。其中在土地供應方面，消息便透露政府在經過研究去年「 維港以外填海 」公眾諮詢之後，有意落實在大嶼山北岸的小蠔及屯門西部的龍鼓灘合共填海逾500公頃。對於當局選定的兩個位址均遠離市區，筆者是有點兒失...
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2013年1月9日星期三

李惠利地皮不應發展豪宅

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在之前 香港規劃建築大事回顧 中，最後一件被提及的大事涉及九龍塘前李惠利專業教育學院校舍地皮未來發展的爭議。當局有意將一半用地提供予地產商發展豪宅，引起一直爭取使用該地皮的浸會大學強烈不滿。有關爭議由去年底橫跨至今年初，而社會輿論亦暫時未見有明顯傾向。筆者明白政府有需要在市區...
2013年1月8日星期二

農地免補地價建平價樓建議「搵笨」

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對於香港的房屋問題，很多人都提出過不少計策，近日便輪到恒地主席李兆基，建議政府為地產商持有的農地提供免補地價，然後由地產商興建單位面積約300平方呎的私人住宅，售價約一百萬港元。雖然有關建議獲得好些支持（包括被視為政府房屋政策智囊的蔡涯棉、中原地產創辦人施永青等），但更多人發...