對中環新海濱城市設計的補充意見

昨晚筆者忽然醒起，立法會發展事務委員會的「海濱規劃事宜小組委員會」邀請公眾，就中環新海濱城市設計邀交意見書於同日截止，連忙草草寫了一篇簡短的意見書，趕及於午夜前電郵寄交。筆者一直都算是關注中環新海濱，甚至以普通市民（非業界及非保育分子）身份參與今年2月底的論壇。論壇過後，當局修訂了一些細節，並將於今個月交由立法會討論。恕筆者提不起勁長篇大論，下文將列出筆者意見書的內容。

一號及二號用地

• 一號及二號用地的發展和設計可配合三號用地，使三號用地的建築群可與一號及二號用地融為一體。
• 希望在取消二號用地興建公共交通交匯處的同時，盡量不影響該處的公共交通服務，例如應設置足夠數量的巴士分站。

三號用地

• 三號用地應附設地底自動行人道，方便市民迅速往返中環站一帶至新天星碼頭一帶。
• 重建舊天星鐘樓所附的鐘樓展覽廊，其外觀應模仿舊天星碼頭大樓的建築風格，以配合鐘樓。

四號用地

• P2路應盡量以園景平台覆蓋，使海濱看起來更為綠化，亦方便市民橫過P2路往返海邊。

五號用地

• 不反對五號用地將改作興建辦公室和酒店用途，惟須嚴守總樓面面積及建築高度限制。
• 亦可考慮將中環海港政府大樓拆卸並搬到五號用地，海港政府大樓改作興建辦公室和酒店用途，因為海港政府大樓地皮的價值應該比五號用地為高。
• 建議在五號用地建築的地面部份設置公共交通交匯處，以配合一號及二號用地取消的交匯處，並方便市民乘搭公共交通往返添馬艦一帶。

七號用地

• 支持在海濱長廊闢設一條單車徑，惟希望單車徑長遠能延長至週邊地區，讓市民可以單車代步穿梭中區一帶及維港沿岸。
• 應預留地方供闢設新的電車軌，以及與現有電車軌之連接。

以上大部份意見和建議，都散見在筆者的網誌中，在此不贅了。相比起上次寫南港島線意見書時，今次的意見書實在「hea」得多，反正當局進行公眾諮詢很多時只是例行公事，未必將小市民的意見放在眼內。筆者今次向立法會邀交意見書，純粹只是「過手癮」而已。