尖沙咀巴士總站拆卸爭議 縱鬧上聯合國論壇效果亦有限

筆者近來在現實中相當忙碌，看報紙的時間也大幅減少，部份被個別報紙獨家報道的新聞便很易忽略了。這兩天有報章連續報道，關注尖沙咀碼頭巴士總站拆卸爭議的民間組織「尖碼之聲」撰寫了研究論文，並入選聯合國教科文組織今年所舉辦的國際保育論壇。素來關注有關爭議的筆者到現在才知悉有關消息，也不得不承認是有點後知後覺。雖然筆者對有關爭議能夠吸引到國際組織的興趣感到有點意外驚喜，可是卻認為這對改變政府主意的效果極為有限。

「尖碼之聲」這個組織，筆者早前已經撰文介紹過了。筆者很欣賞他們為了爭取保留尖沙咀碼頭巴士總站所作出的努力，包括收集逾六千市民（包括筆者）的簽名、統計該處的使用人流等等，向當局施加了一定的壓力。今次撰寫研究論文並在聯合國教科文組織的論壇中發表，筆者反而認為其作用較很多人想像中為少。論傳媒關注，這些日子暫時只有一份報章跟進。更重要的是，聯合國教科文組織完全沒有權力干預香港政府的規劃決定，縱使在那個論壇中有關論文能夠得到與會人士的肯定，香港政府也大可以完全不予理會。筆者認為，爭取本地的區議員甚至立法會議員的支持，相信會比起爭取國際組織的代表支持更為重要和有效。

事實上，筆者的態度並沒有「尖碼之聲」般強硬。有別於他們主力爭取完整保留巴士總站，筆者最關注的地方只是巴士與渡輪所組成的公共交通樞紐之角色，因此即使以上訴求不能實現，筆者亦接受重建該處為「下層室內巴士總站，上層露天公眾廣場」，甚至在尖東海旁另起爐灶新建天星碼頭，最重要就是巴士與渡輪轉乘的功能可以繼續維持下去。只可惜的是，政府也很大機會毫不理會這些已經退而求其次的建議，只會一意孤行地拆卸巴士總站而不給予任何補償的了。