港鐵九龍南線的九龍西站工程進行得如火如荼，坊間最近則盛傳九龍西站將最終命名為「柯士甸站」，站名取自該站座落的柯士甸道西。筆者雖然不太喜愛九龍西站的名稱，但對柯士甸站的名稱更有異議，要二揀其一的話寧願選擇前者了。當然，筆者還有其他更好的站名建議。
使用街名作為車站名稱，是地鐵公司於1970年代的做法，當時有多個車站的建議名稱是使用街名，現時則仍有兩個最終被使用，分別是佐敦站及太子站。筆者認為，這種命名方式實在是不合時宜，主要原因是使用地名作為車站名稱遠較街名有代表性，況且使用街名會較易產生歧義。現在九龍西站的車站位置處於柯士甸道西一帶，與傳統上的柯士甸道（廣東道至漆咸道南）有一段距離。舉個例說，位於柯士甸道的九龍草地滾球會，在哪一個站落車前往最方便？原來並不是柯士甸站，而是佐敦站。由此可見，使用街名作為車站名稱是很有問題的。
有人可能會反駁，佐敦站及太子站也是如此命名，多一個柯士甸站並不過份。筆者並不認同。佐敦站及太子站存在多年，不等如它們的命名最適當。佐敦站原來位處官涌，可是自從佐敦站啟用後，官涌一名也幾近湮沒，大家也稱該區為佐敦區。太子站雖然與旺角站同是處於旺角區，但太子站一名以當時來說確實會出現如筆者上段提及的歧義，因為單是太子道西已經橫跨至九龍城一帶，更不要說太子道東了。而太子站的站名用了近三十年，旺角北區早已變成了太子區了。那麼按照以上的道理，假如港鐵公司最終選用柯士甸站，該區日後也會被稱為柯士甸區了，但這樣的話真是恕筆者接受不到。
那麼筆者對站名有甚麼意見？原本的名稱九龍西站的主要缺點，是做成了「九龍西站位於九龍站東面」的笑話。可是，九龍西站無論是與東涌線九龍站還是高鐵西九龍站皆有一段距離，因此適宜參考中環站及香港站的例子使用不同站名。筆者有兩個建議。第一個建議是命名為「佐敦西站」。現時佐敦已經由街名轉化成地名，而九龍西站正正位於佐敦的西部，因此使用佐敦西站絕對是較為合理的選擇。假如不想站名有東南西北的方位，筆者有另一個提議，便是「渡船角站」。該站所處位置昔日為佐敦道碼頭，附近一帶被稱為渡船角，只不過渡船角一名應該較官涌一名更少人知道了。事實上，考慮到車站附近已經是官涌市政大廈，就算「偷雞」使用官涌一名也不是完全不可考慮，但車站的位置畢竟與官涌的中心地帶有一段距離，所以筆者並不將此放在建議之列。而使用官涌西也不及佐敦西好，畢竟在沒有官涌站的情況下忽然出現官涌西站，也顯得十分怪異。
筆者建議將九龍西站命名為「佐敦西站」或「渡船角站」，爭議應該較「柯士甸站」為少。不過「柯士甸站」並不是筆者心目中最惡劣的命名，而是前九鐵公司因安撫錦田及八鄉居民而命名的「錦上路站」。筆者有空會談談「錦上路站」的故事和意見。
（附送一個不好笑的笑話：筆者聽過有人表示，既然九龍西站的命名有如此多爭議，倒不如像奧運站一樣選用一些不相干的事物紀念，而明年啟用的九龍西站，適逢香港舉辦東亞運動會，可以因利成便稱為「東亞運站」作為紀念好了。筆者看到這個建議真是無言，但確實是不失為一個具創意的建議。）
