新巴、城巴、九巴及龍運巴士公司於上個星期三同時宣佈，由於營運成本上升及盈利倒退，決定不延長將於明年陸續屆滿的長者假日優惠和即日來回折扣優惠。然而，四間巴士公司卻於昨天再次同時宣佈，決定延長長者假日優惠。事隔一星期，政黨還未做過甚麼抗議行動，巴士公司卻已經突然改變主意，不少人都感到有點意外。可是，筆者認為這只是巴士公司聰明的技倆，使停止即日來回折扣優惠之反對聲音得以減少。
長者假日優惠真是對營運成本有直接的負面影響嗎？須知道巴士營運成本是相對穩定，因為無論某一日多了一些還是少了一些乘客，巴士公司絕大部份情況下都只會是開出相同數量的班次。在成本近乎固定的情況之下，盡量善用巴士的載客量就是盈餘的關鍵。假日的通勤需求不大，推行長者優惠正好是善用載客量的一種有效方法，因為這樣的優惠可以吸引一班平時較少出門的長者樂於乘搭巴士。在推行長者假日優惠時，巴士公司固然收少了一小班長者的車費，卻多了額外一大班長者付出車費，可能分分鐘除笨有精，有機會反而額外賺多了少許。就算並非每條路線都做到額外有賺，至少這個優惠也不會造成很大的額外損失。相反，另一種被取消的優惠——即日來回折扣，不單是一星期七日也適用之餘，受惠的多數更是每天乘車上下班的通勤乘客，就算沒有優惠，多數都仍會繼續乘搭，因此取消了這個優惠，就真是確保減少損失了。換句話說，即日來回折扣才是巴士公司希望可以盡快結束的優惠，長者假日優惠則反而較為無關痛癢。
由此可見，長者假日優惠的存廢其實並不會明顯影響巴士公司的財政，反而即日來回折扣才是真正影響較大的一項措施。筆者認為，巴士公司有機會是故意開高價，提出打算把兩個優惠一併取消，先引起社會反響，然後才還價妥協，表示會維持長者假日優惠。這樣便可以使市民認為巴士公司已經讓步，願意善待長者，便可以使市民更易接受取消即日來回折扣的決定了。
6 個意見:
我並不覺得長者假日優惠會「除笨有精」，否則港鐵也不會堅決取消這項優惠。巴士公司保留長者優惠，我認為只是為了顧及企業形象，突顯自己比港鐵更有良心。
其實今日報紙都有講, 話班議員都洞悉到巴士公司詭計喇, 只係奈佢唔何姐
議員可以做既, 就係應該用呢個機會, 促請港鐵恢復長者優惠
回 Kiwi：
很多長者都是因為這個優惠而多了乘搭巴士，假如取消了優惠也未必會繼續乘搭。而且就算沒有這項優惠，長者仍可享有半價。
以一條中途的巴士線收費8元為例，正常每名長者車費為4元，假日優惠則減至2元，那麼只要吸引多一倍長者乘搭，已可彌補優惠的損失，再多些長者乘搭便開始有賺了。
回 路人甲：
巴士公司延續長者假日優惠，確實給予港鐵公司一定的壓力。不過筆者覺得港鐵的情況始終與巴士有別，畢竟港鐵在假日似乎還是頗為擠逼，少了一班長者客對其他乘客可能也是一件好事。
我的想法同樓上的Kiwi相似。
昨晚我都有睇到電視新聞。記者訪問路人甲乙丙關於這件事的睇法，有人認同這是「回饋社會」的表現，是負責和應該的，看得令我即時發出了一下冷笑！當然你可以講得好聽點，是為社會大眾利益著想。但我私以為巴士公司是為顧及形象才作出此項「改口收回」的決定。無奈，這是商業手段。
這事令我想起前排滙豐宣佈大幅提高信用卡利率，亞太區主席鄭海泉就對住鏡頭講話係想年輕人養成每月還清卡數的良好習慣；另外又宣佈唔再向小存戶派利是封，滙豐就話係為了支持環保！心想銀行只是為自己利益著想，又何必將這些小動作「道德化」呢。背後原因是否那麼有社會道義，相信明眼人都心知肚明。
不知不覺間，大企業都披了塊狼皮。
回 直：
大致同意閣下的說法。相信除了「社會企業」之外，沒有一間企業純粹只為社會大眾利益著想而去做一件事，背後企業必然會得到其他有形或無形的利益。
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