「中大站」「港大站」站名掀起新一輪爭論

這個網誌有好些文章是專門探討港鐵車站命名，當中包括口碑不俗的「港鐵站名趣談」系列。對於數年前因西港島線「寶翠站」改名為「大學站」而引發的「大學站命名爭議事件」，筆者也有至少兩篇文章談及過（2008年和2009年）。在今年農曆新年假期期間，有關文章卻忽然多了網民點閱，筆者才發現事件有了新進展——港鐵公司的一份文件中，使用了「中大站」來標示現時東鐵線的「大學站」，同時使用了「港大站」來標示西港島線位於石塘咀的車站，引起網民再一次熱烈爭論，更被報章報道。筆者也湊湊熱鬧，跟進一下這次事件。

在爆發這一輪爭論之前，港鐵公司對於是否將東鐵線現存的「大學站」改名未有任何表態。即使2009年8月西港島線正式動工，該線的「大學站」被改為「香港大學站」，坊間有些人一度估計東鐵線的「大學站」將會同時改為「中文大學站」，港鐵公司並未證實會有此改動。直到兩年多後的近日，港鐵公司向立法會鐵路事宜小組委員會呈交有關新一代鐵路車站的設計的文件，當中投映片第三頁的「未來港鐵網絡」路線圖中，東鐵線的「大學站」被標示為「中大站」，港島線的「香港大學站」則為「港大站」。這應該是自「大學站命名爭議事件」以來，港鐵公司的公開文件首度將東鐵線「大學站」寫成另一名稱，結果引起了網上社群（尤其是港大與中大的校友和學生）的熱烈討論（反而甚麼「新一代鐵路車站的設計」也沒有多少人理會了）。報章在報道這一輪爭論的同時，亦找來港鐵公司回應，指出該圖站名出現「手民之誤」，港鐵公司早前已決定先維持「大學站」名稱；西港島線鐵路站名則會在稍後才落實。

在中文大學的立場中，「大學站」一名使用多年，當然不願意作出改動，即使不是建議復古改以地名命名為「馬料水站」，而是建議仍以中大命名的「中大站」或「中文大學站」，中大一方似乎不願作出這一讓步。在香港大學的立場中，香港有多家大學，「大學站」一名不應由中大獨佔，就算獨佔都應該由歷史最悠久的港大使用，現在港大作出讓步改為「香港大學站」或「港大站」，自然希望中大可以跟隨，放棄使用「大學站」。另一方面，「港大站」一名本身卻遭受石塘咀居民質疑，指站名漠視社區，希望車站能夠以該區地名命名為「石塘咀站」。由此看來，兩站命名的爭議，似乎難以得出一個讓所有人都滿意的解決方案。

讓筆者重申一下自己的立場。對於西港島線的新車站，筆者屬意命名為「石塘咀站」，畢竟該站服務的主要對象正是石塘咀的一眾居民，而港大師生只屬其次，完全不像東鐵大學站以中大師生為主要服務對象。至於東鐵大學站，基於上述原因，筆者接受它不用改稱為「馬料水站」，而對於是否需要正名為「中大站」或「中文大學站」，筆者則在考慮到尊重歷史及「多一事不如少一事」的情況下，覺得可以繼續沿用「大學站」一名。可是，筆者留意到港鐵發言人回應報章查詢時，提到公司決定「先」維持「大學站」名稱，這似乎暗示「大學站」將來仍有改名的可能性，而所謂的「手民之誤」（即港島線「港大站」及東鐵線「中大站」），亦有機會是內部已敲定但尚未正式公開的最終方案。故此，筆者對自己的建議（即港島線「石塘咀站」及東鐵線「大學站」）能否成真並不感樂觀。

最後順帶指出網上討論中出現的一個謬誤。有網民建議將石塘咀的車站命名為「薄扶林站」，更得到另一些網民附議，筆者真是有點看不過眼。香港大學的校址雖然是「香港薄扶林道」，但事實上其所處的位置頂多只是廣義上的「薄扶林」（即薄扶林道沿線）的邊陲，日常使用的「薄扶林」通常是指華富邨一帶以北的南區地域，狹義上更專指薄扶林村一帶（鄰近置富花園、中華廚藝學院等）的地方。將那個本身位於石塘咀南部的車站提議稱為「薄扶林站」，絕對是非常誤導。