香港政府計劃將九龍尖沙咀天星碼頭對出的巴士總站遷走，並在原址興建一個露天廣場，預計於2012年落成。對於尖沙咀巴士總站遷離天星碼頭以興建廣場，筆者認為是多此一舉。
首先，尖沙咀巴士總站一直配合尖沙咀天星碼頭，方便市民轉乘巴士及渡輪往近港九兩地。把巴士總站搬到尖東，即是將這種關係割裂。即使日後安排接駁巴士，乘客也要轉車多一次，也是於事無補。正所謂「唇亡齒寒」，巴士總站搬走了，最大受害者就是天星小輪及其日常使用的乘客。況且，遊客到香港，大多是希望參觀香港的特色。現在又建一個人工設計的廣場，有沒有考慮過是否遊客想看到的東西？香港已有一大堆相似的廣場，為何又必須要再剷除尖沙咀巴士總站再建一個？
為此，筆者反對有關興建廣場的決定。若政府堅持興建廣場的決定，筆者有兩個方案，依照優先次序如下：
方案一：廣場位置興建一個上蓋，室內保留整個公共交通交匯處，其上蓋平台設立廣場。這樣的方案可保持現有巴士及渡輪唇齒相依的關係，使這處不致於淪為遊客專區。這既可滿足政府興建一個遊客廣場的野心，也不會對依賴此處交通的升斗市民構成不便。相信這會是一個雙贏的方案。
方案二：若政府堅持不保留巴士總站，不同意方案一的建議，可在保留原有尖沙咀天星碼頭的前提之下，於尖東永安廣場（毗鄰尖東巴士總站及港鐵站）對出興建新天星碼頭。這樣的方案可使尖東成為新的交通樞紐，方便市民轉乘巴士、鐵路及渡輪，回復1975年前尖沙咀火車站的便利交通。原有的尖沙咀天星碼頭保留下來，除了可保留「維港天星遊」這類針對遊客的航線，室內也可改裝成為維港博物館或渡輪博物館，成為另一個旅遊景點。
筆者早前在政府諮詢時曾反映過以上意見，可惜孤掌難鳴，政府並未有考慮過這些建議。然而，筆者的建議並非無人和議。早前筆者在香港獨立媒體一篇文章的回應提及以上建議，便得到一些人的認同。而且，筆者在該站亦看到一個轉載消息，原來有人正在發起「反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站」的行動，並正式收集簽名中。筆者很高興看到有些人與自己一樣關注巴士總站的遷拆問題。雖然筆者錯過了上星期的簽名活動，但這個星期必定抽空支持。
相關連結： 《又來一個廣場》，葉蔭聰
1 個意見:
政府這樣做, 無非是想趕盡殺絕天星小輪!!!
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