隨著香港政府總部搬到添馬艦，被稱為「政府山」中區政府合署將會騰空。當局建議東座和中座交予律政司使用，而西座將會拆卸重建成一座32層高的寫字樓，附設5層購物商場，引起社會上不少聲音反對，並希望西座能夠保留。筆者對是否必須保留沒有強烈的意願，如果能夠保留當然是好事，但即使真的要拆卸重建，筆者也未至於強烈反對，只是希望新建築物能夠盡量減少商業成份。
當局昨天公佈的修訂方案其實是朝著筆者希望看到的方向走，最主要的地方是將大部份零售樓面改為「政府、機構及社區用途」。筆者建議可以考慮將現時租用中環中心的中西區民政事務處及其他政府辦事處搬到此處，而此處亦可開設大型郵政局，繼承即將拆卸並搬到九龍灣的香港郵政總局為中環提供的郵政服務。可是，筆者仍進一步希望剩下來的2,000平方米（約2.1萬平方呎）的零售樓面，能夠用作開設一個由社會企業經營的大型美食廣場，為中環上班一族提供價錢合理的膳食。
另一方面，政府指定證監會及港交所租用新寫字樓，筆者對此也沒有強烈意見。不過筆者要指出一點，證監會及港交所現時租用的地方其實不多，是否真的需要興建一座32層高的寫字樓並將三分之二樓面面積給予它們呢？據筆者手頭上的資料，證監會佔用了遮打大廈的四層半，港交所（不包括位於交易廣場的交易場）亦只佔用了國際金融中心一期的兩層而已。筆者也認為，為減低發展規模，新寫字樓不用預留樓面面積租予其他私人商業機構。故此，筆者認為32層高的寫字樓可以大幅降至10至12層。假如不安排證監會及港交所租用新寫字樓，寫字樓的高度更可降低至與現時的西座相若，其樓面可改為租予非牟利組織作辦公之用。
最後，筆者還有一個交通上的建議，就是希望在中區政府合署西座重建的同時，於地底預留鐵路車站空間，供日後沙中線由金鐘站延長到中環南時可以使用。十多年前九鐵公司在沙中線計劃中建議設立「中環南站」，最終因為沒有合適選址而要暫時擱置。筆者認為，中區政府合署西座地底正是設立新鐵路站的上佳選址，「中環南站」的設立亦可紓緩將來金鐘站的部份轉乘人流。無論將來沙中線是否西延，預先留下空間總不會是一件壞事。
6 個意見:
政府如果知道咁多人反對政府山起寫字樓，就留添馬艦塊地起寫字樓啦
回 匿名：
政府最初（幾年前）的盤算，確實是希望將整個舊中區政府合署拍賣，其收入也會不比添馬艦用地為少。只不過近年保育意識抬頭，要拆卸整個中區政府合署改為商業用途變成不可能的事，當局才退而求其次保留歷史價值較高的東座和中座。
整個舊中區政府合署都是在50-60年代興建，建築物毫無特色可言，根本不值得保育。所謂「政府山」，和皇后碼頭的中軸線一樣，是左翼人士自己創作出來。香港辦公室大樓短缺，租金飛升，已到了危害香港經濟發展和職位增加的地部。政府還這樣浪費珍貴的土地資源，實在令人扼腕。左翼人士要政府增加福利予基層市民，就請求你們不要阻礙香港經濟發展，否則，那來資源多派福利。我相信基層市民根本不會關心甚麼保育「政府山」、保育皇后碼頭等議題。大佬，我住屯門，一年都不會到訪中環幾次。中區政府合署是否拆卸與我何干，但賣了「政府山」的地價收入，可以支付多少教育、醫療、安老等福利啊?
potato
政府似乎已經忘記自己說過甚麼......
http://paper.wenweipo.com/2008/03/12/HK0803120009.htm
「運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，中環南站選址未定，待添馬艦新政府總部啟用後，再研究是否把中環南站設於現有的政府總部即美利大廈等一帶用地。 」 (2008-03-12)
回 potato：
筆者在規劃立場上是傾向發展多於保育。如果社會上完全沒有聲音要求保育「政府山」，筆者並不會反對將整個舊中區政府合署撥作商用的，因為這正是補償添馬艦用地不作商用的損失。不過，既然社會上有保育的聲音，筆者才會想到一個妥協方案，將別處的政府辦公室搬過來，再將別處重建為寫字樓。
回 水：
「中環南站」恐怕變成像「八萬五政策」般，不提及等同不存在了。
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