2008年10月1日星期三

政府建啟德郵輪碼頭可取 大減商用面積不智

香港政府最後決定放棄以招標方式興建啟德郵輪碼頭,而自資72億元自行興建。筆者之前發表的《啟德新郵輪碼頭應快馬加鞭》已寄望碼頭能夠盡快落成,雖然政府將啟用目標維持於2013年第二季,但由於不會有節外生枝,所以由政府興建實在是一件好事。可是,政府卻將碼頭的商業用面積大幅縮減逾七成,便使筆者有些微言。

香港目前唯一的郵輪碼頭海運碼頭,算是一個成功的例子。郵輪旅客甫下船,便可進入海港城這個大型購物商場,商場上蓋又有數間酒店,配套可以說是相當完善。至於香港國際機場的購物設施就更多了,而航天城更有一些娛樂設施。可是,政府對於啟德的新郵輪碼頭,卻縮減剩只有原定計劃兩成多的商業用地,主要只供郵輪公司及旅行社運作,實在是背道而馳的行為。筆者擔心新郵輪碼頭對郵輪旅客欠缺吸引力,影響碼頭使用率。從另一個角度看,筆者亦質疑在缺乏商業配套的租金收入之下,整個郵輪碼頭在財政上是否可行,會不會使回本期遙遙無期。

政府大幅縮減商用面積,原因相信是加快郵輪碼頭的落成時間。但筆者有一個反建議,就是並不縮減商用面積,而是將有關商用面積延遲落成。政府可以先集中火力全速興建第一個郵輪泊位及出入境設施,並如期於2013年或更早啟用,而相關的商用配套則列為第二期,可以遲一兩年啟用。這樣做的話,既不會影響郵輪碼頭啟用日期,又不會影響郵輪碼頭的吸引力,一舉兩得。

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