市區重建局宣佈，上環士丹頓街重建項目將會大幅削減近一半樓面，並預料計劃由原來獲利1億港元，變成虧蝕1.7億元。筆者覺得這實在十分荒謬。市建局不用自負盈虧，蝕本生意也沒有顧忌地接手，最後還是要由納稅人進行補貼。這個重建項目蝕錢之餘，部份區內居民也反對進行重建，市建局為何還要自討苦吃？為何不考慮撥出少於一千萬的金額為該區進行復修？這同樣不是賺錢，但至少也不用虧損多16個一千萬呀！
根據市區重建局的最新構思，士丹頓街項目的可建樓面，將會由原來22.6萬平方呎，大減46%至12.2萬平方呎，而總地積比率則由8倍降至4.5倍。兩幢住宅的其中一幢，亦會由24層高減至僅6層。此外，必列啫士街街市將不會拆卸，保留活化再用。
假如這個修訂不會為市建局帶來虧損（至少能夠收支平衡），筆者也找不到甚麼理由要反對，畢竟現在的計劃也較為配合該區的發展密度。不過，現在將之變成蝕本生意時，筆者對此便感到相當抗拒。市建局在這項計劃沒有得益的同時，部份反對重建的居民也仍然維持不滿，重建可以說是吃力不討好。
筆者心目中有兩個選擇。第一個選擇就是要求市建局稍為調高回重建項目的發展規模，使項目恰好達到收支平衡，不用由納稅人自掏銀包去補貼項目的虧損，可惜這個建議肯定會被環保分子狂轟背道而馳了。所以筆者有另一個選擇，就是以復修方式代替重建，滿足反對重建的居民的期望。筆者估計要將重建項目內的樓宇復修，應該也不會多於一千萬，只是重建會做成的虧損之不足6%。這絕對較拆卸重建化算得多。
近年要求降低發展密度的意識抬頭，早前南昌站元朗站上蓋以及合和中心二期也需要作出迎合，但至少它們仍可保持著一定的賺錢「水位」，至少也不會變成蝕本生意。可是士丹頓街重建項目縮減發展密度便要由賺變蝕，其實已經使重建計劃變得財務上不可行。既然如此，市區重建局亦應該要放棄所有項目都要拆卸重建的思維，對於重建不能達到收支平衡的項目，應該考慮改用成本較低的復修方式，協助居民翻新舊樓，以免出現如現在如此吃力不討好的情況，既要蝕大本之餘，部份居民又不領情。
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