支持政府研究維港外適度填海

筆者是網上少數支持政府適度填海的人士，不但曾批評《保護海港條例》過於僵化，網誌中的一篇文章《填海不是罪惡 》更有幸獲選為某學校通識科教材的參考文章，讓學生了解填海的正面意見。以現時社會的主流民意對《保護海港條例》並不抗拒的情況下，維多利亞港內在可見的將來再難以出現全新的填海計劃，但相信政府也明白到填海的好處，故有計劃在維港以外尋覓地方填海，並將於今年第四季展開公眾諮詢。筆者對當局的構思基本上認同。

根據政府資料，維港以外共有20個填海地點初步建議，其中8個會獲率先研究，包括龍鼓灘、屯門27區（大欖應為三聖，謝讀者指正）、陰澳、大蠔、青衣西南、竹篙灣、周公島及石鼓洲。除此之外，當局亦同時研究定出5個處理污泥沿海地點及20個岩洞發展地點初步建議。

香港寸金尺土，雖然郊區仍有不少土地仍未開發，但大多都是郊野公園的範圍，而填海正正就是在不破壞郊野地區而同時能夠增加土地供應的方法。香港住宅（無論是私人住宅還是公屋）長期供應不足，某程度上是土地供應不足所致。此外，雖然當局除了填海外亦同時研究發展岩洞，而筆者也支持有關研究，可是岩洞的用途始終有限，頂多只能安置水務或廢物處理設施，不大可能興建多人使用的設施（有誰願意自己的住所在岩洞之內？）。故此發展岩洞並不能完全取代填海造地。

就當局8個初步填海選址，筆者較為支持屯門27區、陰澳、小蠔及竹篙灣4個地點。屯門27區在當局準備研究興建的屯荃鐵路定線之上，若在該處設置車站，正好與當地的住宅發展配合。小蠔是當局倡議物流園的選址，填海確實有其需要性，但即使物流園未能成事，處於東涌線沿線的小蠔同樣有潛質成為大型住宅區，情況就如已興建欣澳站的陰澳一樣。至於竹篙灣的填海工程，則能配合香港迪士尼樂園的長遠發展。

總括來說，筆者對維港外適度填海不表反對，但認為應以效益為大前提。對於那些準鐵路沿線的地方，筆者覺得發展潛力較大，填海總算是較為合理的事情。可是，其餘那些交通不便的地方，例如龍鼓灘、青衣西南、周公島及石鼓洲，是否值得加以發展，實在大有商榷的餘地。