再談暫准駕駛執照可加入哪些限制

筆者前幾日在《18歲便可考取駕駛執照的規定是否過於寬鬆？》中，討論過有關「暫准駕駛執照」（俗稱「P牌」）的安排。筆者建議21歲以下的駕駛者必須要掛「P牌」，亦有讀者熱心回應，提出加入其他限制的建議。今日就議筆者再探討一下，暫准駕駛執照還可以加入哪些限制，加強對「新牌仔」的規範。

現時香港的暫准駕駛執照之規定尚算寬鬆。車輛的前後方須掛上寫有「P」字的車牌，讓其他駕駛者能夠識別。此外，車速不可超過70公里，以及在快速公路上不可使用最右的「快線」。電單車則多了一項規定，就是駕駛時不得接載其他乘客，而其他車輛則不在此限。可是，香港以外的不少國家和地區，新牌的規定就比較繁複得多了。

讀者「SHINKA」在回應筆者早前的文章時，便提出了一些在外國有行過而有效的限制，例如不准在深夜期間駕駛、不准載沒有親屬關係的乘客等等。筆者基本上認同前者，畢竟在深夜期間精神較為不足，對較少經驗的駕駛者有一定的危險性。因此，筆者認為香港的「P牌」可以考慮加入凌晨12時至清晨6時期間不得駕駛的限制。可是，筆者則覺得有關不准載沒有親屬關係的乘客的規定執法上較為困難，例如當交通警察截查車輛時，一時間如何證實乘客與司機有沒有親屬關係？筆者亦認為此限制對司機的保障作用甚微，香港實在沒有需要仿效。

SHINKA亦建議為「新牌仔」加入馬力限制，基本準則為車輛馬力不得超過150匹，但鑑於香港市面上的不少家庭用車超過這個馬力，於是建議同時使用馬力重量比，以及常見事故的車輛名單作互補。筆者對汽車的認識著實不深，無法就細節提出任何評價，可是加入馬力限制這個大方向，筆者原則上是相當贊同的。作為一個沒有甚麼駕駛經驗的「新牌仔」，實在難以駕馭一輛馬力較大的車輛，並較容易因為操作不當而釀成意外。故此，筆者認為香港的「P牌」亦可以考慮馬力限制，減低「新牌仔」的意外風險。

除了讀者提出的提議之外，筆者亦對暫准駕駛執照的限制有另一提議，就是針對「P牌」實行一個較嚴格的酒後駕駛寬限。畢竟酒精對駕駛者的集中力和判斷力有著一定的影響，對於甚少經驗的「新牌仔」而言，即使小量酒精也有可能造成明顯的影響。不過，如果筆者提出「新牌仔」體內不得驗出任何酒精，似乎又苛刻了一點，因此筆者提出一個較易讓人接受的限制，就是為一般駕駛者的法定酒精限度之一半。例如每100毫升呼氣內含酒精量，一般駕駛者不得超過22微克，現建議 「P牌」持有人不得超過11微克，超過者即當作酒後駕駛論。

筆者相信，假如香港的暫准駕駛執照能夠加入以上所提及的限制，相信能夠進一步減少「新牌仔」引發交通意外的比率了。筆者亦希望所有曾被停牌的駕駛者，在停牌期完結之後，亦需要掛「P牌」12個月，使那些曾嚴重違規的駕駛者更加會警剔自己。