自從拆卸尖沙咀碼頭公共運輸交匯處工程被刊憲之後，對爭取保留尖沙咀碼頭巴士總站一直不遺餘力的民間組織「尖碼之聲」，便隨即推出兩個活動反擊，分別名為「影相撐總站」與「一人一信撐總站」。前者呼籲市民拿著相關標語在尖沙咀碼頭拍照，後者則讓市民填寫他們準備的信件，寄往行政長官曾蔭權。詳情請留意「尖碼之聲」網站的活動通訊。
其中「影相撐總站」的活動，於上星期和本星期的週六日進行。筆者原本打算今日過海辦事時順便取道天星小輪往尖沙咀碼頭，實地留意一下活動的情況，但可惜突然因為行程有變，最後並未能夠到場視察。至於明天筆者能否到場，筆者亦未能確定。無論如何，如果讀者們支持保留尖沙咀碼頭巴士總站，明天下午3時至6時仍有機會參興這次活動，拿著標語牌於巴士總站前留影，以示自己對保留巴士總站的支持。就算萬一巴士總站最後真是未能保留，至少這些相片也有一定的紀念價值。
即使未能參與「影相撐總站」，「尖碼之聲」還準備了另一個活動，就是「一人一信撐總站」，呼籲大家以一人一信的方式將反對意見提交行政長官辦公室（特首辦）。不過，筆者覺得最好還是親自撰寫一份意見書較為理想，因為以筆者的感覺，對於近乎一式一樣格式的意見書，恐怕當局會將這些意見打個折扣。另一個令筆者有點憂慮的地方，現時「尖碼之聲」提供的信件範本，收件人是特首曾蔭權（收件地址理應是寄往特首辦而非禮賓府，但這不是筆者的重點），而非憲報所提到的「運輸及房屋局局長辦事處」。雖然信件範本提到「請特首辦將此信副本轉交運輸及房屋局局長辦事處」，但是實際上並無法確保特首辦真是會遵從這個指示。屆時當刊憲期結束後，假如特首辦將這些信件置之不理，這些信件恐怕未必能夠被當局視為正式的反對意見了。因此，為穩妥起見，除了參與這個一人一信活動之外，筆者亦奉勸參與者同時將反對意見於8月4日前，直接寄交「中環花園道美利大廈16樓運輸及房屋局局長辦事處」。
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